Ano ang UN38.3 Testing?

Sa mga nagdaang taon, sa patuloy na pagtaas ng demand para sa mga baterya para sa mga portable na produkto, ang demand sa merkado para sa mga baterya ay tumataas din taon-taon.Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng mga baterya, ang mga baterya ng lithium ay may mga pakinabang tulad ng mas mataas na density ng enerhiya, mas mahabang cycle ng buhay at mas berdeng proteksyon sa kapaligiran, na pinapaboran ng merkado at naging pangunahing mga baterya sa merkado ng consumer.

Ngunit sa parehong oras, dahil sa mataas na density ng enerhiya, ang mga baterya ng lithium ay mahina sa kanilang sariling kontrol sa enerhiya, at madaling kapitan ng sunog at pagsabog sa ilalim ng matinding mga kondisyon.Dahil sa mga potensyal na panganib sa kaligtasan ng mga baterya ng lithium, inuri sila ng United Nations bilang Class 9 na mapanganib na mga produkto., kaya hindi ito maaaring dalhin bilang pangkalahatang kargamento.Kinakailangang humawak ng ulat sa pagtatasa ng kaligtasan sa transportasyon ng kargamento na inisyu ng isang third-party na ahensya ng inspeksyon at pagsubok na may mga kaugnay na kwalipikasyon, at ang UN38.3 test ay isang napakahalagang pagsubok sa kaligtasan ng baterya.

Ano ang pagsubok sa UN38.3?

Ang UN38.3 ay tumutukoy sa Seksyon 38.3 ng United Nations Manual of Tests and Criteria for the Transport of Dangerous Goods na espesyal na binuo ng United Nations para sa transportasyon ng mga mapanganib na produkto, na tinutukoy bilang UN38.3.Ibig sabihin, bago kailangang dalhin ang lithium battery, dapat itong pumasa sa high simulation, high and low temperature cycle, vibration test, impact test, 55 ℃ external short circuit, impact test, overcharge test, at forced discharge test upang matiyak ang kaligtasan ng transportasyon ng baterya ng lithium.Kung hindi naka-install ang lithium battery sa device, dapat din itong pumasa sa 1.2m free drop test.

Ang pagsubok sa UN38.3 ay isang kinakailangan para sa transportasyon ng mga baterya ng lithium.Pinipili nito ang iba't ibang uri ng mga baterya ng lithium nang ligtas sa harap na dulo, sa gayon ay tinitiyak ang kaligtasan ng transportasyon ng mga baterya ng lithium sa likod na dulo.