Последњих година, са сталним порастом потражње за батеријама за преносиве производе, потражња на тржишту за батеријама се такође повећава из године у годину.У поређењу са другим типовима батерија, литијумске батерије имају предности као што су већа густина енергије, дужи животни век и еколошка заштита животне средине, које су фаворизоване на тржишту и постале су уобичајене батерије на потрошачком тржишту.
Али у исто време, због велике густине енергије, литијумске батерије су слабе у сопственој контроли енергије и подложне су пожару и експлозији у екстремним условима.С обзиром на потенцијалне опасности по безбедност литијумских батерија, Уједињене нације су их класификовале као опасну робу класе 9., па се не може транспортовати као генерални терет.Неопходно је имати извештај о процени безбедности транспорта терета који је издала трећа агенција за инспекцију и тестирање са релевантним квалификацијама, а УН38.3 тест је изузетно важан тест безбедности батерије.
Шта је тестирање УН38.3?
УН38.3 се односи на одељак 38.3 Приручника Уједињених нација за испитивања и критеријуме за транспорт опасних материја које су Уједињене нације посебно формулисале за транспорт опасних материја, који се назива УН38.3.Односно, пре него што је потребно транспортовати литијумску батерију, она мора проћи циклус високе симулације, високе и ниске температуре, тест вибрација, тест удара, спољни кратки спој од 55 ℃, тест удара, тест прекомерног пуњења и тест принудног пражњења. како би се осигурала безбедност транспорта литијумских батерија.Ако литијумска батерија није инсталирана са уређајем, она такође мора проћи тест слободног пада од 1,2 м.
Испитивање УН38.3 је предуслов за транспорт литијумских батерија.Он безбедно бира различите типове литијумских батерија на предњем крају, чиме се обезбеђује безбедност транспорта литијумских батерија на задњем крају.
Време поста: 22.06.2022