В последние годы, с неуклонным ростом спроса на аккумуляторы для портативных устройств, рыночный спрос на аккумуляторы также увеличивается из года в год.По сравнению с другими типами батарей литиевые батареи имеют такие преимущества, как более высокая плотность энергии, более длительный срок службы и более экологичная защита окружающей среды, которые пользуются спросом на рынке и стали основными батареями на потребительском рынке.
Но в то же время из-за высокой плотности энергии литиевые батареи слабы в своем собственном контроле энергии и склонны к возгоранию и взрыву в экстремальных условиях.Ввиду потенциальной опасности литиевых батарей Организация Объединенных Наций классифицировала их как опасные грузы класса 9., поэтому его нельзя перевозить как генеральный груз.Необходимо иметь отчет об оценке безопасности грузовых перевозок, выданный сторонним агентством по инспекции и испытаниям с соответствующей квалификацией, а тест UN38.3 является чрезвычайно важным тестом на безопасность аккумуляторов.
Что такое тестирование UN38.3?
UN38.3 относится к разделу 38.3 Руководства Организации Объединенных Наций по испытаниям и критериям перевозки опасных грузов, специально разработанного Организацией Объединенных Наций для перевозки опасных грузов, именуемого UN38.3.То есть, прежде чем литиевую батарею необходимо будет транспортировать, она должна пройти высокую симуляцию, цикл высокой и низкой температуры, испытание на вибрацию, испытание на удар, внешнее короткое замыкание 55 ℃, испытание на удар, испытание на перезарядку и испытание на принудительный разряд. для обеспечения безопасности перевозки литиевых батарей.Если литиевая батарея не установлена в устройстве, оно также должно пройти испытание на свободное падение с высоты 1,2 м.
Тестирование UN38.3 является обязательным условием для перевозки литиевых батарей.Он безопасно выбирает различные типы литиевых батарей на переднем конце, тем самым обеспечивая безопасность транспортировки литиевых батарей на заднем конце.
Время публикации: 22 июня 2022 г.