Полное название литий-железо-фосфатной батареи — литий-железо-фосфатная литий-ионная батарея.Поскольку его производительность особенно подходит для силовых приложений, к названию добавляется слово «мощность», то есть литий-железо-фосфатная силовая батарея.Некоторые люди также называют это «литиево-железной аккумуляторной батареей», и знаете ли вы, как заряжать литий-железо-фосфат?Следующее познакомит вас с правильным методом зарядки литий-железо-фосфатного аккумулятора.
Правильный способ зарядкилитий-железо-фосфатный аккумулятор
Для зарядки литий-железо-фосфатного аккумулятора рекомендуется использовать метод зарядки CCCV, то есть сначала постоянным током, а затем постоянным напряжением.Постоянный ток рекомендуется составлять 0,3C.Рекомендации по постоянному напряжению 3.65.То есть в процессе зарядки постоянным током с током 0,3C, когда напряжение батареи достигает 3,65 В, используйте зарядку с постоянным напряжением 3,65 В и прекращайте зарядку, когда зарядный ток ниже 0,1C (или 0,05C), что значит батарея заряжена.полный.Когда вы используете источник постоянного напряжения для зарядки, это также зависит от зарядного тока.Не рекомендуется заряжать слишком высоким напряжением.После регулировки напряжения убедитесь, что зарядный ток ниже 0,5C, что хорошо для аккумулятора.
Как правило, верхнее предельное напряжение зарядки литий-железо-фосфатной батареи составляет 3,7–4 В, а нижнее предельное напряжение разрядки составляет 2–2,5 В.Принимая во внимание пять аспектов разрядной емкости, среднего напряжения разряда, времени зарядки, процента емкости при постоянном токе и безопасности, принимаются постоянный ток и постоянное напряжение.Для литий-железо-фосфатного аккумулятора разумно установить предельное напряжение зарядки на уровне 3,55–3,70 В, рекомендуемое значение — 3,60–3,65 В, а нижнее предельное напряжение разряда — 2,2–2,5 В.
Зарядное устройство литий-железо-фосфатного аккумулятора отличается от обычного литиевого аккумулятора.Максимальное напряжение окончания заряда для литиевых аккумуляторов составляет 4,2 вольта;литий-железо-фосфатные аккумуляторы на 3,65 вольта.Когда литий-железо-фосфатный аккумулятор заряжается, это кабель, подключенный к плате зарядки весов.Как правило, он заряжается последовательно с обоих концов, а напряжение зарядного устройства больше, чем напряжение аккумуляторной батареи.Кабель определяет напряжение каждой отдельной ячейки, что эквивалентно параллельному соединению трубки регулятора напряжения.Напряжение зарядки одной ячейки не будет превышать значение регулирования напряжения, в то время как другие ячейки продолжают заряжаться через байпасную зарядку трубки регулятора напряжения.
Поскольку мощность каждой ячейки в это время почти полная, она просто балансирует каждую ячейку, поэтому зарядный ток мал, и каждая ячейка полностью сбалансирована.Зарядное устройство может защитить только напряжение на клеммах всего аккумуляторного блока.Сбалансированная зарядная плата гарантирует, что каждая ячейка перезаряжена и каждая ячейка полностью заряжена.Он не может остановить зарядку всей литиевой аккумуляторной батареи, поскольку одна ячейка полностью заряжена.
Метод зарядки литий-железо-фосфатных аккумуляторов
(1) Метод зарядки постоянным напряжением: в процессе зарядки выходное напряжение зарядного источника питания остается постоянным.При изменении состояния заряда литий-железо-фосфатного аккумулятора зарядный ток регулируется автоматически.Если указанное постоянное значение напряжения является подходящим, оно может не только обеспечить полную зарядку аккумуляторной батареи, но и свести к минимуму выделение газа и потерю воды.Этот метод зарядки учитывает только изменение одного состояния напряжения батареи и не может эффективно отражать общее состояние зарядки батареи.Его начальный зарядный ток слишком велик, что часто приводит к выходу из строя аккумуляторной батареи.Ввиду этого недостатка заряд постоянным напряжением используется редко.
(2) Метод зарядки постоянным током: в течение всего процесса зарядки зарядный ток поддерживается постоянным за счет регулировки выходного напряжения.При неизменном зарядном токе скорость зарядки относительно низкая.Метод управления зарядкой постоянным током прост, но поскольку допустимая токовая емкость литиевой аккумуляторной батареи постепенно уменьшается в процессе зарядки, на более позднем этапе зарядки емкость приемной батареи уменьшается, а коэффициент использования зарядного тока значительно снижается. .Преимущество этого метода в том, что операция проста, удобна, легко реализуема, а мощность зарядки легко рассчитать.
(3) Метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением: этот метод зарядки представляет собой простую комбинацию двух предыдущих.На первом этапе используется метод зарядки постоянным током, чтобы избежать чрезмерного зарядного тока в начале зарядки постоянным напряжением.На втором этапе используется метод зарядки постоянным напряжением, который позволяет избежать явления перезарядки, вызванного зарядкой постоянным током.Как и любая другая герметичная перезаряжаемая батарея, литий-железо-фосфатный аккумулятор должен контролироваться в заряде и не может быть перезаряжен, иначе он может легко повредить аккумулятор.В литий-железо-фосфатных батареях обычно сначала используется метод зарядки постоянным током, а затем ограничение напряжения.
(4) Метод измельчения: зарядка осуществляется методом измельчения.В этом методе ток источника постоянного тока остается неизменным, а переключающая трубка управляется таким образом, что она включается на определенный период времени, а затем выключается на определенный период времени, и цикл повторяется.Преимущество этого метода заключается в том, что когда аккумулятор заряжается через внешнюю цепь, производство ионов внутри аккумулятора требует определенного времени отклика, и если он постоянно заряжается, это может снизить его емкостной потенциал.После зарядки в течение определенного периода времени добавление времени выключения может привести к тому, что ионы, генерируемые на двух полюсах батареи, начнут процесс диффузии, так что у батареи будет время «переваривания», что значительно увеличит коэффициент использования батареи. и улучшить эффект зарядки.
Время публикации: 26 мая 2022 г.