Electrode positive : matière active, agent conducteur, solvant, liant, matrice.L'électrode qui obtient des électrons du circuit externe lorsque la batterie est déchargée, et l'électrode subit une réaction de réduction à ce moment.Habituellement l'électrode à haut potentiel.Électrodes d'oxyde de lithium-cobalt et de manganate de lithium dans les batteries lithium-ion.Les matériaux cathodiques ont le plus grand volume de marché et une valeur ajoutée élevée dans les batteries lithium-ion, représentant environ 30% du coût des batteries lithium-ion, et le taux de profit brut est supérieur à 70%.
Electrode négative : matière active (graphite, MCMB, CMS) liant, solvant, matrice.L'électrode qui transporte les électrons vers le circuit externe lorsque la batterie est déchargée, et l'électrode subit une réaction d'oxydation à ce moment.Habituellement, l'électrode à point bas, électrode en graphite dans la batterie lithium-ion.Les matériaux négatifs représentent une proportion relativement faible du coût des batteries au lithium, et les matériaux négatifs en carbone et les matériaux non négatifs en carbone sont importants.
Diaphragme : Le diaphragme est placé entre les deux étages en tant que dispositif pour isoler les électrodes afin d'empêcher le matériau actif des deux étages d'entrer directement en contact et de provoquer un court-circuit à l'intérieur de la batterie.Lorsque le séparateur doit encore laisser passer des ions chargés, pour former une voie.Le matériau du diaphragme orienté vers le marché est principalement un diaphragme de type polyéthylène (POLYETHYLENE, PE) polypropylène (POLYPROPLENE, PP) à base de polyoléfine (POLY), dont les produits PE sont principalement fabriqués par voie humide, les produits PP sont principalement fabriqués par voie sèche.Processus effectué.
Électrolyte : les matériaux de solution de point de batterie lithium-ion se concentrent sur la sécurité et la grande adaptabilité environnementale.Des développements importants porteront sur : les nouveaux solvants (élargissement de la plage de température de travail et d'environnement), les liquides ioniques, les nouveaux sels de lithium (amélioration de l'adaptabilité environnementale), les additifs (retardateur de flamme, navette redox, formation de film protecteur des électrodes positives et négatives) etc. .
Coque de batterie : divisée en coque en acier (le carré est rarement utilisé), coque en aluminium, coque en fer nickelé (utilisée pour les batteries cylindriques), film aluminium-plastique (emballage souple), etc., ainsi que le capuchon de la batterie, qui sont aussi les bornes positive et négative de la batterie.
Heure de publication : 21 octobre 2022